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解读福特半年业绩丨亮眼的投资收益遮不住亏损压力 中国三年首增

发布日期:2020-08-11 02:40   来源:未知   阅读:

7月31日,福特汽车发布第二季度财报。报告显示,今年上半年福特汽车营收为536.91亿美元,同比下滑32.2%;毛利为52.37亿美元,同比下滑54.84%;归母净利润为负8.76亿美元,同比大跌167.7%。

其中,福特汽车二季度营收为194亿美元,同比降低50%。得益于大众汽车入股福特自动驾驶业务Argo AI带来的35亿美元特殊收益,福特汽车二季度净利润为11.17亿美元。排除这部分收益后的调整后的息税前利润为负19亿美元,低于市场预期的负48.02亿美元,去年同期盈利1.48亿美元。二季度调整后每股亏损0.35美元,市场预期每股亏损1.15美元,去年同期每股收益0.28美元。

由于主营业务的大规模亏损,即便在福特汽车在二季度获得了高达35亿美元的投资收益,也未能实现半年业绩为正的目标。虽然二季度亏损低于预期,但营收的大幅度下滑为福特敲响了警钟,因此二季度的盈利并不能使福特规避全年巨大的亏损压力。

值得一提的是,福特汽车今年二季度在华汽车销量较上年同期增长了3%,使该公司近三年来在中国这一全球最大汽车市场首次实现季度销量增长。

盈利表象下的亏损压力

今年二季度,福特汽车净利润为11.17亿美元。在亏损成为各大车企关键词的二季度,福特汽车的高额盈利显得尤为亮眼。然而,福特汽车的二季度盈利主要归功于Argo AI带来的35亿投资收益。扣除此部分收益之后,福特汽车二季度净净亏损19亿美元,与一季度持平。因此,福特汽车盈利表象之下仍然存在着巨大的亏损压力。

据悉,大众汽车上个月完成了对Argo AI的26亿美元投资,目前该公司的估值为75亿美元,福特和大众双方都拥有Argo AI约40%的股份。福特汽车因此得到了约35亿美元的投资收益。

排除这部分收益后的调整后息税前利润(EBIT)为负19亿美元,虽然低于市场预期的亏损48.02亿美元,但亏损面仍然巨大。作为对比的是,去年同期福特汽车盈利1.48亿美元。

值得注意的是,福特汽车二季度营收为194亿美元,同比降低50%。即使与一季度相比,福特汽车的营收也出现了近150亿美元的营收蒸发。营收的锐减显示出疫情在全球泛滥之际福特汽车的产销压力。

第二季度的大多数时间里,几乎所有福特的全球制造工厂都暂停了生产,福特公司汽车业务的批发量、收入和息税前利润均出现下滑。在净定价和支出方面的改进分别带来的约10亿美元的提升,抵消了停产对盈利的部分影响。

二季度,福特的全球汽车出货量为64.5万辆,同比降低53%。其中北美市场销售量为27.2万辆;南美销量为1.4万辆;欧洲市场销量为15.4万辆;中国市场为16.9万辆。受影响中严重的市场为美洲市场,销量跌幅超过50%。这也与疫情在美国的肆虐形成紧密的相关性。同时也说明如果疫情无法在美国本土控制得当,福特的销售压力无法在短时间内扭转。

身处疫情的“震中”,福特汽车将面临更大的亏损压力。

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